NUEVO CONCESIONARIO EN EL PUENTE ROSARIO-VICTORIA: VUELVEN LAS OBRAS Y EL PEAJE EN LOS PRÓXIMOS DÍAS

El cambio marca el fin de un período de casi ocho meses sin concesión privada, luego de la finalización del contrato con Caminos del Río Uruguay, etapa durante la cual el Estado nacional se hizo cargo de manera transitoria del mantenimiento básico y se suspendió el cobro de peaje.

Desde la medianoche de este martes, la conexión vial Rosario-Victoria volvió a tener concesionario formal tras varios meses de transición. La empresa Conexión Alto Delta SA, encabezada por la firma rosarina Obring, asumió oficialmente la explotación de la ruta nacional 174, que incluye el puente y el corredor sobre el Delta entrerriano.

Uno de los puntos centrales de la nueva etapa será el regreso del peaje, aunque desde la concesionaria aclararon que no comenzará a cobrarse de forma inmediata. Durante los primeros días, las cabinas permanecerán sin operar mientras se completan tareas técnicas y administrativas.

Está previsto que el sistema vuelva a funcionar en el corto plazo, con modalidad manual y telepeaje, que tendrá un valor diferencial menor al pago en efectivo o tarjeta. La reactivación del cobro busca financiar las obras de mantenimiento y mejoras comprometidas en el contrato.

Si bien los valores finales se oficializarán al momento de la puesta en marcha, el esquema tarifario anticipado contempla montos que rondan:

-Motos: desde aproximadamente $600 (menor valor con telepeaje)

-Autos: alrededor de $1.100

-Vehículos de mayor porte y camiones: entre $2.100 y más de $5.000, según categoría

Con la nueva concesión también comienza un plan integral de obras, que incluye tareas de conservación de la calzada, señalización, iluminación, reparación de defensas y mantenimiento estructural del puente. Desde la empresa indicaron que el objetivo es mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad, especialmente en un corredor clave para el transporte regional y el turismo.